Der Defender bekommt nun auch einen V8 ab Werk spendiert. Mit satten 525 PS ist das nun der stärkste Serien-Defender ever.
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Der Defender bekommt nun auch einen V8 ab Werk spendiert. Mit satten 525 PS ist das nun der stärkste Serien-Defender ever.
Defender Luxus-Flaggschiff mit 525 PS
Fünf Liter Hubraum, aufgeladen per Kompressor mobilisiert der Land Rover Defender ein maximales Drehmoment von 625 Nm. Ein wahres Kraftpaket.
Der Defender 90 (die Version mit kurzem Radstand) beschleunigt mit seinen gut 2,5 Tonnen (2471 kg nach DIN) in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht 240 km/h.
Als WLTP-Verbrauch gibt Land Rover 14,8 l/100 km an. Der Defender 110 braucht zwei Zehntel länger, schließlich bringt er auch mehr als 100 Kg mehr auf die Achsen, nämlich 2603 kg.
Passend zum sportlichen Antrieb ist das Fahrwerk speziell ausgelegt, samt geregeltem Sperrdifferenzial an der Hinterachse, Torque Vectoring by Braking, Traktionskontrolle und eine Gierkontrolle, die das Kurvenverhalten weiter verfeinern und verbessern soll.
V8-Defender an den zwei Doppelauspuffrohren
Von außen zu erkennen ist der V8-Defender an den zwei Doppelauspuffrohren, an optionalen 22-Zoll-Rädern in Satin Dark Grey und deb 20-Zoll-Bremsscheiben vorne mit blauen Bremssätteln.
Auch der Innenraum des neuen Flagschiffes ist spezifisch ausgestattet.
Zusätzlich wird ein besonderes V8-Spitzenmodell angeboten, der Defender V8 "Carpathian Limited Edition".
Gekrönt wird die Optik mit der seidenmatten Lackschutzfolie. Diese umweltfreundliche Folie auf Polyurethan-Basis gibt dem Defender ein seidenmattes Finish.
Weiters schützt sie den Lack vor Kratzern im täglichen Stadtbetrieb ebenso wie vor Beschädigungen im Gelände.
Der neue Defender 90 mit V8 Motor ist in Österreich bereits ab 152.369 Euro bestellbar, der Defender 110 V8 steht ab 157.192 Euro in der offiziellen Preisliste.
Foto: Jaguar Land Rover
Quelle: Presseaussendung
